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Metropolitana d'acciaio saldata
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tubo dell'acciaio di precisione
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Tubi saldati trafilati a freddo E235 E355 34MnB5 dell'acciaio legato del carbonio per i ricambi auto
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xLunghezza | Lunghezza casuale o fissa | Forma | Round |
---|---|---|---|
tecnico | senza cuciture o saldato | Stato di consegna | +C, +N, +SR, +NBK |
processo | trafilato a freddo, laminato a freddo | nome | Tubi saldati trafilati a freddo |
Evidenziare | tubi saldati in acciaio,Tubi saldati trafilati a freddo |
Metropolitana trafilata a freddo saldata E235 E355 34MnB5 dell'acciaio legato del carbonio dei tubi per i ricambi auto
Fabbricazione del tubo e dello stato del rifornimento:
- Tutti gli spessori intermedi possono essere fabbricati a quelli indicati nell'ordine di fabbricazione
- Le tolleranze limitate sono accettate dopo lo studio di fattibilità
- Tolleranza di spessore: 7,5% dello spessore nominale
- Lunghezza commerciale: 3,5 – 7 metri
- trattamenti di Pre-consegna: +C, +LC. +SR, +A, +N
- Lavoriamo con tutti i materiali dell'acciaio secondo en standard 10305: E195, E235, E275 e E355 ed altri materiali specifici secondo le esigenze del cliente (22MnB5, 26MnB5,…)
- Imballato nei pacchi esagonali o rotondi
- Protezione finale (petroli o carta anticorrosiva, scatole di plastica, immobilizzazione…) secondo i requisiti di cliente
Saldato disegnato
En 10305-2
(BACCANO 2393)
E195 (1,0034), E235 (1,0308), E275 (1,0225), E355 (1,0580)
Cementazione/acciaio da bonifica: C15 (1,0401), C35 (1,0501), 20Mn5 (1,1133)
acciaio Boro-unito in lega: 22MnB5 (1,5528), 26MnB5, 30MnB5 (1,5531), 34MnB5, BTR 165
Acciaio granuloso fine ad alta resistenza e microalloyed: S320 - S800 NC + MC (QStE320 - QStE800 N + TP)
Stato di consegna:
1) +C nessun trattamento termico dopo il processo finale della stiratura a freddo.
2) +LC dopo che il trattamento termico finale là è un passaggio adatto del disegno.
3) +SR dopo che il processo finale della stiratura a freddo là è uno sforzo alleviano il trattamento termico in un in atmosfera controllata.
4) +A dopo il processo finale della stiratura a freddo i tubi sono temprati in un in atmosfera controllata.
5) +N dopo l'operazione finale della stiratura a freddo i tubi sono normalizzati in un in atmosfera controllata.
Grado d'acciaio | Composizione chimica (%) | ||||||
Nome d'acciaio | Numero d'acciaio | C massima | Si massimo | Mn | P massima | S massima | Min di Al |
E215 | 1,0212 | 0,10 | 0,05 | 0,70 | 0,025 | 0,025 | 0,025 |
E235 | 1,0308 | 0,17 | 0,35 | 1,20 | 0,025 | 0,025 | - |
E355 | 1,0580 | 0,22 | 0,55 | 1,60 | 0,025 | 0,025 | - |
Applicazione: costruzione di industria automobilistica, della macchina e dell'attrezzatura
Dimensione (millimetro): O.D.: 6.0-224.0 W.T.: 1-15 L: 12000 massimi
Stato di consegna: + C (BK disegnato per lustro/duro)
+ N (NBK normalizzato)
Processo:
Il tubo saldato laminato a freddo è prodotto da ERW di disegno (tubo saldato di resistenza elettrica). Durante questo processo il diametro esterno dell'incollatura (spessore della parete, interno e) come pure la finitura di integrità della saldatura e di superficie è strettamente controllato produrre il tubo delle caratteristiche della proprietà meccanica e di dimensione richiesta.
Opzioni di rifinitura della metropolitana:
I nostri tubi possono essere trattati ulteriormente per raggiungere i rivestimenti e gli scopi esatti stati necessari dai clienti. Questi sono alcune delle operazioni supplementari che possono essere realizzate sul nostro tubo: Disegno, trattamento termico, gonfiandosi, foggiando, tagliare, sbavante, pulizia del Vibro, infilando, De-arrugginendo, smussare, lavante.