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Casa ProdottiMetropolitana d'acciaio saldata

Il grande spessore della parete di EN10305-2 26MnB5 ha saldato la metropolitana d'acciaio per le parti del veicolo

Il grande spessore della parete di EN10305-2 26MnB5 ha saldato la metropolitana d'acciaio per le parti del veicolo

    • EN10305-2 26MnB5 Big Wall Thickness Welded Steel Tube For Vehicle Parts
    • EN10305-2 26MnB5 Big Wall Thickness Welded Steel Tube For Vehicle Parts
    • EN10305-2 26MnB5 Big Wall Thickness Welded Steel Tube For Vehicle Parts
  • EN10305-2 26MnB5 Big Wall Thickness Welded Steel Tube For Vehicle Parts

    Dettagli:

    Luogo di origine: Jiangsu
    Marca: Hongbao
    Certificazione: TS16949, ISo9001
    Numero di modello: HBWS-001

    Termini di pagamento e spedizione:

    Quantità di ordine minimo: 2MT
    Prezzo: Negotiable
    Imballaggi particolari: Imballaggio: Casi di legno
    Tempi di consegna: Negoziabile
    Capacità di alimentazione: 800MT/MONTH
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    Descrizione di prodotto dettagliata
    Materiale: 26MnB5 Lunghezza: Lunghezza casuale o fissa
    Forma: Round tecnico: senza cuciture o saldato
    Stato di consegna: +C, +N, +SR, +NBK standard: EN10305-1, EN10305-2 ecc
    processo: trafilato a freddo, laminato a freddo

     

    Spessore della parete d'acciaio saldato del materiale 26MnB5 dell'acciaio legato del carbonio della metropolitana EN10305-2 di precisione e del carbonio il grande per il veicolo parte

     

    Il grado d'acciaio 26MnB5 conformemente all'en 10083-3 di BACCANO è uno degli acciai estiguuti e temperati boro-unito in lega. Questi gradi sono caratterizzati in particolare dalla loro foggiabilità nello stato laminato a caldo e dal loro ad alta resistenza dopo il trattamento termico. Le caratteristiche di forza dopo l'estinzione e la tempera sono raggiunte in particolare dal contenuto basso del boro, oltre al carbonio ed al manganese. SZFG è corrente consegnando gli acciai del manganese-boro da 10MnB5 a 40MnB5.

     

    Specificazione

    Materiale Acciaio legato del acciaio al carbonio
    Forma della sezione Rotondo
    Grado 10# (St37.4, St35, St37, E235), 20# (St45, St44, E255), 45# (Ck45), 16Mn (St52) e l'altro materiale speciale.
    Standard DIN2391, EN10305-1, GB/T3639
    Certificazione ISO9001, CQC, DNV, TS16949
    Tecnica Laminato a freddo & trafilato a freddo
    Applicazione Ampiamente usato in automobili, in motocicli, nelle molle di gas, in macchina idraulica, nel macchinario di costruzione e nell'industria del freddo.
    Stato del rifornimento BK, BKS, BKW, NBK, GBK
    Pacchetto Involucro in pacchi con le borse tessute plastica
    Termini commerciali T/T L/C

     

    Stato di tubatura meccanica trafilata a freddo senza cuciture:

    BK (+C) finito a freddo/duro (finito a freddo come tirato).

    BKW (+LC) finito a freddo/morbido

    BKS (+SR) finiti a freddo/sforzo alleviano temprato.

    GBK (+A) temprato.

    NBK (+N) normalizzato.

     

    Applicazione:

    1.Auto ed il motociclo parte (parti di iniezione di carburante, componenti del motore diesel, ammortizzatore, primavera di gas)
    tubo 2.Exhaust per il generatore
    3.High tallona i tubi d'acciaio
    struttura 4.Bicycle (Stnadard o personalizza)
    5.Hydraulic tubo (tubo di Hydrocylinder)

    tubo della lancia 6.Oxygen

     

     

    Metodo di produzione:
    Il tubo saldato trafilato a freddo è prodotto da ERW di disegno (tubo saldato di resistenza elettrica). Durante questo processo il diametro esterno dell'incollatura (spessore della parete, interno e) come pure la finitura di integrità della saldatura e di superficie è strettamente controllato produrre il tubo delle caratteristiche della proprietà meccanica e di dimensione richiesta.

    Data principale
    Materiale: E355
    L'altro materiale di Aviliable: E155 E195 E235 E275
    Gamma esterna del diametro: 10-50mm
    Gamma di spessore della parete: 1.5-8mm
    ≥ 0,2 (normale di t/D: t/D=0.1)
    Norma: En10305-2
    Processo: Trafilato a freddo, laminando a freddo

    Specificazione tipica

      Grado
    Specificazione tipica di saldatura

    Carico di snervamento
    1 E355 Φ38×4.5 355~450Mpa


    Rendimento di Stength

    Numero d'acciaio Rendimento Strengh/MPa
    ≤16 >16-40 >40-63 >63-80 >80-100 >100-150 >150-200
    E185 (Fe310) - 185 175 - - - - -
    E235 (Fe360) A
    B
    BNF
    C
    D
    235
    235
    235
    235
    235
    225
    225
    225
    225
    225
    215
    -
    215
    215
    215
    215
    -
    215
    215
    215
    215
    -
    215
    215
    215
    195
    -
    195
    195
    195
    185
    -
    185
    185
    185
    E275 (Fe430) A
    B
    C
    D
    275
    275
    275
    275
    265
    265
    265
    265
    255
    255
    255
    255
    245
    245
    245
    245
    235
    235
    235
    235
    225
    225
    225
    225
    215
    215
    215
    215
    E355 (Fe510) C
    D
    355
    355
    345
    345
    335
    335
    325
    325
    315
    315
    295
    295
    285
    285


    Stato di consegna:
    1) +C nessun trattamento termico dopo il processo finale della stiratura a freddo.
    2) +LC dopo che il trattamento termico finale là è un passaggio adatto del disegno.
    3) +SR dopo che il processo finale della stiratura a freddo là è uno sforzo alleviano il trattamento termico in un in atmosfera controllata.
    4) +A dopo il processo finale della stiratura a freddo i tubi sono temprati in un in atmosfera controllata.
    5) +N dopo l'operazione finale della stiratura a freddo i tubi sono normalizzati in un in atmosfera controllata.
    Il grande spessore della parete di EN10305-2 26MnB5 ha saldato la metropolitana d'acciaio per le parti del veicolo
    Vantaggio (paragoni al tubo trafilato a freddo senza cuciture)
    Migliori la forma
    Superficie migliore di qualità
    Tolleranze strette di spessore della parete e di Excentricity (l'eccentrico
    Metropolitana più sicurezza
    Buona durezza alla bassa temperatura
    Mercato di U.S.A.: 90% del cilindro nel mercato di U.S.A. sono prodotti con i tubi saldati
    Lunghezze della correzione di costo più economiche

    Vantaggio della nostra società

    Classe superiore di linea di saldatura: SG/76 ha migliorato la linea di produzione ad alta frequenza Alto-precisa della metropolitana della saldatura. Il tubo è di piccolo diametro esterno (D) e spessore della parete spesso (t): t/D≥0.2 ed alta precisione di dimensione.

     

     

     

     

    Dettagli di contatto
    Jiangsu Hongbao Group Co., Ltd.

    Persona di contatto: angela zhu

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