Metropolitana d'acciaio saldata di spessore della parete di EN10305-2 26MnB5 per le parti del veicolo

Luogo di origine Jiangsu
Marca Hongbao
Certificazione TS16949, ISo9001
Numero di modello HBWS-001
Quantità di ordine minimo 2MT
Prezzo Negotiable
Imballaggi particolari Imballaggio: Casi di legno
Tempi di consegna Negoziabile
Capacità di alimentazione 800MT/MONTH

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Dettagli
Materiale 26MnB5 Lunghezza Lunghezza casuale o fissa
forma Rotondo Tecnico Senza cuciture o saldato
Stato di consegna +C, +N, +SR, +NBK Standard EN10305-1, EN10305-2 ecc
PROCESSO Trafilato a freddo, laminato a freddo
Evidenziare

tubi saldati in acciaio

,

Tubi saldati trafilati a freddo

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Descrizione di prodotto

Metropolitana d'acciaio saldata di spessore della parete di EN10305-2 26MnB5 per le parti del veicolo

 

Il grado d'acciaio 26MnB5 conformemente all'en 10083-3 di BACCANO è uno degli acciai estiguuti e temperati boro-unito in lega. Questi gradi sono caratterizzati in particolare dalla loro foggiabilità nello stato laminato a caldo e dal loro ad alta resistenza dopo il trattamento termico. Le caratteristiche di forza dopo l'estinzione e la tempera sono raggiunte in particolare dal contenuto basso del boro, oltre al carbonio ed al manganese. SZFG è corrente consegnando gli acciai del manganese-boro da 10MnB5 a 40MnB5.

 

Specificazione

Materiale Acciaio legato di acciaio al carbonio
Forma della sezione Giro
Grado 10# (St37.4, St35, St37, E235), 20# (St45, St44, E255), 45# (Ck45), 16Mn (St52) e l'altro materiale speciale.
Norma DIN2391, EN10305-1, GB/T3639
Certificazione ISO9001, CQC, DNV, TS16949
Tecnica Laminato a freddo & trafilato a freddo
Applicazione Ampiamente usato in automobili, in motocicli, nelle molle di gas, in macchina idraulica, nel macchinario di costruzione e nell'industria del freddo.
Stato del rifornimento BK, BKS, BKW, NBK, GBK
Pacchetto Involucro in pacchi con le borse tessute di plastica
Termini commerciali T/T L/C

 

Stato di tubatura meccanica trafilata a freddo senza cuciture:

BK (+C) finito a freddo/duro (finito a freddo come disegnato).

BKW (+LC) finito a freddo/morbido

BKS (+SR) finiti a freddo/sforzo alleviano temprato.

GBK (+A) temprato.

NBK (+N) normalizzato.

 

Applicazione:

1.Auto e parti del motociclo (parti di iniezione di carburante, componenti del motore diesel, ammortizzatore, primavera di gas)
tubo 2.Exhaust per il generatore
3.High tallona i tubi d'acciaio
struttura 4.Bicycle (Stnadard o personalizzare)
5.Hydraulic tubo (tubo di Hydrocylinder)

6.Oxygen Lance Pipe

 

 

Metodo di produzione:
Il tubo saldato trafilato a freddo è prodotto da ERW di disegno (tubo saldato di resistenza elettrica). Durante questo processo l'incollatura (spessore della parete, interno e diametro esterno) come pure la finitura di integrità della saldatura e di superficie è strettamente controllata produrre il tubo delle caratteristiche della proprietà meccanica e di dimensione richiesta.

Data principale
Materiale: E355
L'altro materiale di Aviliable: E155 E195 E235 E275
Gamma esterna del diametro: 10-50mm
Gamma di spessore della parete: 1.5-8mm
≥ 0,2 (normale di t/D: t/D=0.1)
Norma: En10305-2
Processo: Trafilato a freddo, laminando a freddo

Specificazione tipica

  Grado
Specificazione tipica di saldatura

Carico di snervamento
1 E355 Φ38×4.5 355~450Mpa


Rendimento di Stength

Numero d'acciaio Rendimento Strengh/MPa
≤16 >16-40 >40-63 >63-80 >80-100 >100-150 >150-200
E185 (Fe310) - 185 175 - - - - -
E235 (Fe360)
B
BNF
C
D
235
235
235
235
235
225
225
225
225
225
215
-
215
215
215
215
-
215
215
215
215
-
215
215
215
195
-
195
195
195
185
-
185
185
185
E275 (Fe430)
B
C
D
275
275
275
275
265
265
265
265
255
255
255
255
245
245
245
245
235
235
235
235
225
225
225
225
215
215
215
215
E355 (Fe510) C
D
355
355
345
345
335
335
325
325
315
315
295
295
285
285


Stato di consegna:
1) +C nessun trattamento termico dopo il processo finale della stiratura a freddo.
2) +LC dopo il trattamento termico finale là è un passaggio di disegno adatto.
3) +SR dopo il processo finale della stiratura a freddo là è uno sforzo allevia il trattamento termico in un in atmosfera controllata.
4) +A dopo il processo finale della stiratura a freddo i tubi sono temprati in un in atmosfera controllata.
5) +N dopo l'operazione finale della stiratura a freddo i tubi sono normalizzati in un in atmosfera controllata.
Metropolitana d'acciaio saldata di spessore della parete di EN10305-2 26MnB5 per le parti del veicolo 0
Vantaggio (paragoni al tubo trafilato a freddo senza cuciture)
Migliore forma
Superficie migliore di qualità
Tolleranze strette di spessore della parete e di Excentricity (l'eccentrico
Metropolitana più sicurezza
Buona durezza alla bassa temperatura
Mercato di U.S.A.: 90% del cilindro nel mercato di U.S.A. sono prodotti con i tubi saldati
Lunghezze costate della correzione più economiche

Vantaggio della nostra società

Classe superiore di linea di saldatura: SG/76 ha migliorato la linea di produzione di saldatura ad alta frequenza Alto-precisa della metropolitana. Il tubo è di piccolo diametro esterno (D) e spessore della parete spesso (t): t/D≥0.2 ed alta precisione di dimensione.