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Jiangsu Hongbao Group Co., Ltd.
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EN10305-2 E235 OD10 Tubo di acciaio saldato al carbonio per autoveicoli di precisione

Dettagli del prodotto

Luogo di origine: Jiangsu, Cina

Marca: Hongbao

Certificazione: TS16949, ISO9001

Numero di modello: Hongbao

Termini di pagamento e di spedizione

Quantità di ordine minimo: 5MT

Prezzo: Negotiable

Imballaggi particolari: casse in legno

Tempi di consegna: Negoziabile

Termini di pagamento: L/C, T/T

Capacità di alimentazione: 800MT/MONTH

Ottenga il migliore prezzo
Evidenziare: tubi di acciaio saldatura
Materiale:
26MnB5, 34MnB5, E235, E355
Distanze:
Lunghezza casuale o fissa
Forma:
Rotondo
Tecnico:
Saldati
Norme:
EN10305-1, EN10305-2 ecc.
Materiale:
26MnB5, 34MnB5, E235, E355
Distanze:
Lunghezza casuale o fissa
Forma:
Rotondo
Tecnico:
Saldati
Norme:
EN10305-1, EN10305-2 ecc.
EN10305-2 E235 OD10 Tubo di acciaio saldato al carbonio per autoveicoli di precisione

EN10305-2 Tubo di acciaio saldato al carbonio per autoveicoli di precisione

 

Descrizione:

EN10305-2 Precision Automotive Carbon Welded Steel Tube Honed Steel Pipe è una soluzione di alto livello per applicazioni automobilistiche, progettata meticolosamente per la precisione e le prestazioni.di acciaio al carbonio di alta qualitàLa finitura affinata garantisce un funzionamento regolare e prestazioni idrauliche ottimali, ideali per ambienti automobilistici esigenti.Con rigido rispetto delle norme EN10305-2, questi tubi offrono affidabilità ed efficienza, rendendoli una scelta preferita per i sistemi critici automobilistici in cui precisione e qualità sono fondamentali.

 

Condizioni di consegna:

Indicazione Il simbolo Descrizione
Finiture a freddo (dure) BK I tubi non sono sottoposti a trattamento termico dopo il processo finale di deformazione a freddo e hanno quindi una resistenza piuttosto elevata alla deformazione.
Finitura a freddo (morbida) BKW Il trattamento termico finale è seguito da un disegno a freddo che comporta una deformazione limitata.
Finitura a freddo e rilievo da stress BKS Il trattamento termico viene applicato dopo l'ultimo processo di modellazione a freddo.l'aumento delle sollecitazioni residue coinvolte consente sia la formazione che l'elaborazione in una certa misura.
Altri tipi di prodotti GBK L'ultimo processo di formazione a freddo è seguito da ricottura in atmosfera controllata.
Normalizzato NBK L'ultimo processo di formazione a freddo è seguito da ricottura sopra il punto di trasformazione superiore in un'atmosfera controllata.

 

Materiale:

E235, E355, 26MnB5, 34MnB5

 

Aspetto:

La finitura della superficie interna ed esterna dei tubi deve essere tipica del processo di fabbricazione e, se del caso, del trattamento termico,e deve essere tale che eventuali imperfezioni superficiali quali creste, possono essere individuate forature o scanalature poco profonde che richiedono un'impulsione.

 

Le imperfezioni superficiali che invadono lo spessore minimo specificato della parete sono considerate difetti e i tubi che li contengono sono considerati non conformi a questa parte della norma EN 10305.

 

La rugosità della superficie interna non è superiore a 4um nelle condizioni di consegna +C, +LC

La rugosità della superficie esterna non è superiore a 4um nelle condizioni di consegna +SR, +A, +N, +C, +LC

OD del tubo: 4-30 mm, WT: 0,5-10 mm

Trattamento superficiale durante la consegna: olio, fosfato nero, rivestimento in zinco

Applicazione: industria automobilistica, automobilistica, ingegneria generale.

 

Ogni pezzo di tubo è lavato ad alta pressione per alta pulizia

Ogni pezzo di fine del tubo è tappo con tappi di plastica

Ogni pezzo di tubo è contrassegnato con inchiostro con standard, dimensione, condizione

Imballaggio in cassa di legno

EN10305-2 E235 OD10 Tubo di acciaio saldato al carbonio per autoveicoli di precisione 0EN10305-2 E235 OD10 Tubo di acciaio saldato al carbonio per autoveicoli di precisione 1