Dettagli del prodotto
Luogo di origine: Jiangsu, Cina
Marca: Hongbao
Certificazione: TS16949, ISO9001
Numero di modello: HBWS-001
Termini di pagamento e di spedizione
Quantità di ordine minimo: 2MT
Prezzo: Negoziabile
Imballaggi particolari: Imballaggio: Casi di legno
Tempi di consegna: Negoziabile
Termini di pagamento: L/C, T/T
Capacità di alimentazione: 800MT/MONTH
Lunghezza: |
Lunghezza casuale o fissa |
Forma: |
Girare |
Tecnico: |
Senza soluzione di continuità o saldata |
Condizioni di consegna: |
+C, +N, +SR+,NBK |
Processo: |
Trafilato a freddo, laminato a freddo |
Nome: |
Tubo d'acciaio senza saldatura |
Lunghezza: |
Lunghezza casuale o fissa |
Forma: |
Girare |
Tecnico: |
Senza soluzione di continuità o saldata |
Condizioni di consegna: |
+C, +N, +SR+,NBK |
Processo: |
Trafilato a freddo, laminato a freddo |
Nome: |
Tubo d'acciaio senza saldatura |
Descrizione:
tubi di acciaio di precisione saldati per stabilizzatori (autovetture), assi di trazione monoblocco e assi di ingranaggi.
L'eccellente qualità superficiale dei tubi in acciaio di precisione saldati ha un effetto positivo sulla durata dei prodotti finiti.Siamo in grado di adattare il contenuto di carbonio dello strato di bordo alle esigenze particolari dei nostri clienti.
tubi di acciaio di precisione senza saldatura per stabilizzatori (veicoli commerciali), assi motori monoblocchi e assi ingranaggi.
| Diametro | Spessore della parete | Classe di acciaio | Norme |
|---|---|---|---|
| 20 - 60 mm | 1.5 - 7.5 mm | 26MnB5, 34MnB5 | EN 10305-2 (DIN 2393) |
| Applicazione | Grado di acciaio (esempio) | Norme |
|---|---|---|
| Stabilizzatore | 34MnB5 | EN 10305-1 (DIN 2391) |
| Fuoco monoblocco | EN 10305-1 (DIN 2391) | EN 10305-1 (DIN 2391) |
| Acciaio degli ingranaggi | 16MnCr(S) 5, 34MnB5 | EN 10305-1 (DIN 2391) |
I tubi saldati per la produzione di assi di elica per l'industria automobilistica.I tubi sono in parte trascinati alle estremità per soddisfare le elevate esigenze di riformazione delle proprietà e la qualità della cucitura di saldaturaPer evitare rumori e vibrazioni, sono necessarie tolleranze rigorose in termini di rotondità, rettitudine e spessore della parete.Questo garantisce un funzionamento regolare dell'albero dell'elica all'interno del veicoloL'impiego di materiali in acciaio resistente all'aria di ultima generazione consente di ridurre ulteriormente il peso.