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Tubo in acciaio saldato ad alta resistenza E255 EN10305-2 WT0.5 per applicazioni automobilistiche di precisione trafilate a freddo

Dettagli del prodotto

Luogo di origine: Jiangsu, Cina

Marca: Hongbao

Certificazione: TS16949, DNV, PED, ISO, TUV, LR

Numero di modello: HBRWT-1

Termini di pagamento e di spedizione

Quantità di ordine minimo: 1 tonnellata

Prezzo: Negoziabile

Imballaggi particolari: Imballaggio per contenitori in legno pilastro idoneo per la navigazione

Tempi di consegna: Entro 50 giorni se la produzione

Termini di pagamento: L/C, T/T

Capacità di alimentazione: 30000 Mt all'anno

Ottenga il migliore prezzo
Evidenziare: tubi di acciaio saldatura
Materiale:
E235, E355, 26MnB5, 34MnB5
Certificato:
TS16949, DNV, PED, ISO
Spessore:
0.5-15 mm
OD:
6-120mm
Materiale:
E235, E355, 26MnB5, 34MnB5
Certificato:
TS16949, DNV, PED, ISO
Spessore:
0.5-15 mm
OD:
6-120mm
Tubo in acciaio saldato ad alta resistenza E255 EN10305-2 WT0.5 per applicazioni automobilistiche di precisione trafilate a freddo
Tubo di acciaio saldato E255 EN10305-2 WT0.5, Tubo di acciaio automobilistico di precisione trafilato a freddo
Panoramica del prodotto

Il tubo di acciaio saldato di precisione trafilato a freddo per uso automobilistico è prodotto attraverso un preciso processo di trafilatura a freddo seguito da saldatura. Questo tipo di tubo in acciaio è ampiamente utilizzato nell'industria automobilistica grazie alla sua elevata resistenza, precisione e spessore costante della parete. L'eccellente durata e le proprietà meccaniche del tubo lo rendono ideale per varie applicazioni nelle automobili, inclusi telai, sistemi di sospensione e linee del carburante.

Tecnica Trafilato a freddo e laminato a freddo
Applicazione
  • Tubi per autoveicoli e meccanici
  • Tubi per cracking del petrolio
  • Tubo per caldaia ad alta pressione
  • Condotta per il trasporto di fluidi a bassa e media pressione
  • Tubi per attrezzature per fertilizzanti chimici
  • Tubi per scambiatori di calore
Condizioni di consegna
  • BK (+C) - Nessun trattamento termico dopo l'ultimo processo di formatura a freddo
  • BKW (+LC) - Dopo l'ultimo trattamento termico viene eseguito un leggero passaggio di finitura (trafilatura a freddo)
  • BKS (+SR) - Dopo l'ultimo processo di formatura a freddo i tubi vengono ricotti per distensione
  • GBK (+A) - Dopo l'ultimo processo di formatura a freddo i tubi vengono ricotti in atmosfera controllata
  • NBK (+N) - Dopo l'ultimo processo di formatura a freddo i tubi vengono ricotti al di sopra del punto di trasformazione superiore in atmosfera controllata
Imballaggio
  • Imballaggio in fascio
  • Estremità piana o svasata secondo richiesta del cliente
  • Avvolto in carta impermeabile
  • Tela di sacco con diverse strisce di acciaio
  • Imballato in scatole pesanti tri-wall
Garanzia di qualità e certificazioni

Certificati: secondo EN 10204 3.1

Articoli di ispezione: Resistenza alla trazione, Limite di snervamento, Allungamento, Appiattimento, Svasatura, Analisi chimica

Test: Test a correnti indotte 100%, Controllo dimensioni e superficie 100%

Altri articoli di prova possono essere organizzati su richiesta

Dettagli sulle condizioni di consegna
BK (+C) - Finitura a freddo/duro (finitura a freddo come trafilato)
Nessun trattamento termico dopo l'ultimo processo di formatura a freddo.
BKW (+LC) - Finitura a freddo/morbido (leggermente lavorato a freddo)
Dopo l'ultimo trattamento termico viene eseguito un leggero passaggio di finitura (trafilatura a freddo).
BKS (+SR) - Finitura a freddo/ricotto per distensione
Dopo l'ultimo processo di formatura a freddo i tubi vengono ricotti per distensione.
Tubo in acciaio saldato ad alta resistenza E255 EN10305-2 WT0.5 per applicazioni automobilistiche di precisione trafilate a freddo 0
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