Dettagli del prodotto
Luogo di origine: Jiangsu, Cina
Marca: Hongbao
Certificazione: TS16949, DNV, PED, ISO
Numero di modello: HBWST-1
Termini di pagamento e di spedizione
Quantità di ordine minimo: 1 tonnellata
Prezzo: negotiable
Imballaggi particolari: Imballaggio per contenitori in legno pilastro idoneo per la navigazione
Tempi di consegna: Entro 50 giorni se la produzione
Termini di pagamento: L/C, T/T
Capacità di alimentazione: 30000 Mt all'anno
Materiale: |
E235, E355, 26MnB5, 34MnB5 |
Certificato: |
TS16949, DNV, PED, ISO |
Spessore: |
0.5-15 mm |
OD: |
6-120mm |
Materiale: |
E235, E355, 26MnB5, 34MnB5 |
Certificato: |
TS16949, DNV, PED, ISO |
Spessore: |
0.5-15 mm |
OD: |
6-120mm |
Spessore della parete sottile tubo di acciaio al carbonio, tubo di acciaio saldato a freddo per il sistema automobilistico
Descrizione:
I tubi di acciaio al carbonio a parete sottile sono tubi di acciaio saldati a freddo, su misura per i sistemi automobilistici.rendendoli ideali per varie applicazioniLa loro precisione di progettazione garantisce dimensioni coerenti e una finitura liscia, migliorando prestazioni e affidabilità.Il processo di estrazione a freddo migliora le proprietà meccanicheQuesti tubi sono componenti essenziali dei veicoli moderni e contribuiscono all'efficienza e alla funzionalità complessiva del sistema.
Data principale:
Materiale: E355
Altro materiale adattabile: E155 E195 E235 E275
Intervallo di diametro esterno: 10-50 mm
Spessore della parete: 1,5-8 mm
t/D ≥ 0,2 ((Normale: t/D=0,1)
Standard: EN10305-2
Processo: estratto a freddo, laminato a freddo
Specificità tipica:
Grado | Specifica tipica per la saldatura | Forza di resa | |
3 | E355 | Φ38×4.5 | 355 ∼ 450 Mpa |
Componente chimico:
Numero di acciaio | Livello di qualità | Spessore/mm | Metodo di deossidazione | C(%) ≤ | Si(%) ≤ | Mn(%) ≤ | P ((%) ≤ | S(%) ≤ |
E185 ((Fe310) | 0 | - | - | - | - | - | - | - |
E235 ((Fe360) | A B C D |
≤ 16 > 16-25 anni ≤ 40 > 40 |
N - - E S.N. S.N. GF |
0.22 0.17 0.20 0.17 0.20 0.17 0.17 |
- 0.40 0.40 0.40 0.40 0.40 0.40 |
- 1.40 1.40 1.40 1.40 1.40 1.40 |
0.050 0.045 0.045 0.045 0.045 0.040 0.035 |
0.050 0.045 0.045 0.045 0.045 0.040 0.035 |
E275 ((Fe430) | A B C D |
≤ 40 > 40 |
- E S.N. S.N. GF |
0.24 0.21 0.22 0.20 0.20 |
- 0.40 0.40 0.40 0.40 |
- 1.50 1.50 1.50 1.50 |
0.050 0.045 0.045 0.040 0.035 |
0.050 0.045 0.045 0.040 0.035 |
E355 ((Fe510) | C D |
≤ 30 > 30 ≤ 30 > 30 |
S.N. S.N. GF GF |
0.20 0.22 0.20 0.22 |
0.55 0.55 0.55 0.55 |
1.60 1.60 1.60 1.60 |
0.040 0.040 0.035 0.035 |
0.040 0.040 0.035 0.035 |
Prodotto di resistenza:
Numero di acciaio | Forza di resa/MPa | |||||||
≤ 16 | > 16-40 | > 40-63 | > 63-80 | > 80-100 | > 100-150 | > 150-200 | ||
E185 ((Fe310) | - | 185 | 175 | - | - | - | - | - |
E235 ((Fe360) | A B BNF C D |
235 235 235 235 235 |
225 225 225 225 225 |
215 - 215 215 215 |
215 - 215 215 215 |
215 - 215 215 215 |
195 - 195 195 195 |
185 - 185 185 185 |
E275 ((Fe430) | A B C D |
275 275 275 275 |
265 265 265 265 |
255 255 255 255 |
245 245 245 245 |
235 235 235 235 |
225 225 225 225 |
215 215 215 215 |
E355 ((Fe510) | C D |
355 355 |
345 345 |
335 335 |
325 325 |
315 315 |
295 295 |
285 285 |
Condizione di consegna:
1) +C Nessun trattamento termico dopo il processo finale di estrazione a freddo.
2) +LC Dopo il trattamento termico finale è disponibile un passaggio di disegno adatto.
3) +SR Dopo il processo finale di estrazione a freddo, viene eseguito un trattamento termico di riduzione dello stress in un'atmosfera controllata.
4) +A Dopo l'ultimo processo di disegno a freddo i tubi vengono ricottati in atmosfera controllata.
5) +N Dopo l'ultima operazione di estrazione a freddo i tubi vengono normalizzati in atmosfera controllata.
Vantaggi (rispetto al tubo a freddo senza cuciture)
1- In forma migliore.
2.Miglioramento della qualità della superficie
3Tolleranze strette di eccentricità e di spessore della parete (la
4.Tubia più sicurezza
5.Buona resistenza a bassa temperatura
6Mercato USA: il 90% delle bombole sul mercato USA sono prodotte con tubi saldati
7.Cost fix lunghezze più economiche
Imballaggio:
Imballaggio in custodia in legno pilastro idoneo per la navigazione